随着极端天气事件的频率和持续时间的增加，加拿大国家铁路公司CN认识到采取积极主动的措施来维护其在推动经济、支持供应链以及运输货物和材料进出市场方面的作用的至关重要性。

来自加拿大国家队的消防列车“三叉戟”（Trident）

来自加拿大国家队的消防列车“海王星”（Neptune）

     今年夏季，加拿大国家铁路公司CN推出两列新型消防列车“海王星”（Neptune）和“三叉戟”（Trident），以应对日益频繁的火灾危机。

     这些新型消防列车将与现有消防列车“波塞冬”（Poseidon）同组成专业消防车队，共同承担沿铁路沿线特别是偏远地区的灭火任务，为全国各地提供更强的火灾防控能力。

     Poseidon、Neptune和Trident由经过专门培训的员工和承包商运营，旨在加强CN的铁路网络抵御野火的影响。

来自加拿大国家队的消防列车“波塞冬”（Poseidon）

     “波塞冬”作为加拿大国铁CN首列消防列车，是加拿大国铁CN的概念验证。

     它建造在一辆隔板平板车上，长达66英尺，配备了两个3500加仑（大约13.25吨）的水箱、三个水泵、消防水带和一台内燃发电机。

     两侧各连一辆水罐车（每辆容量近21000加仑，大约为79.49吨）。该列车能够喷洒多种防火和灭火物质，包括水、泡沫和阻燃剂。

新列车“三叉戟”和“海王星”通过新设备改进了设计。

     主要包括在两端增加了360度摄像头，以实现实时可视化监控；另设有一个20英尺的独立集装箱，用于存放泵、水带和发电机；以及一个带有内置楼梯和瞭望台的40英尺集装箱，瞭望台上配备了两个额外的消防水炮，为前线的灭火队员提供更好的视野和灭火能力。

     “我们的首要任务是维护供应链的完整性，以便我们能够继续为客户服务并推动经济发展。通过部署这些新的消防轨道车，我们不仅加强了我们对确保供应链安全的承诺，而且还帮助支持我们网络沿线社区邻居的安全和保障。”安全助理副总裁马修·麦克拉伦在一份声明中表示。

     新加入的“海王星”和“三叉戟”将进一步提升CN应对火灾的能力，它与联邦、省和市野火管理当局以及原住民社区密切合作，部署消防设备，确保在极端天气条件下也能有效保护铁路沿线的安全和供应链的畅通。

     根据加拿大自然资源部的数据，2023年的野火季是加拿大有史以来最具破坏性的。截至9月5日，共有6132场火灾烧毁了1650万公顷的土地，比1989年创下的记录高出一倍多。

     通常情况下，加拿大平均每年会有250万公顷的土地被烧毁。与往年不同的是，2023年的火灾范围极广，从西海岸到大西洋省份以及北部地区均有波及。截至7月中旬，已有29场特大型火灾，每场火灾的覆盖面积均超过10万公顷。

（来源：一线救援装备）