中国在短短几十年的时间里从无地铁到世界地铁运营里程全球第一，这个发展速度用“惊人”来描述一点不为过，但地铁与其它交通工具有所不同，地铁一般修建在地下，其空间相对较小，虽然国内地铁还未有大的火灾发生过，但一旦发生火灾，由于出入口有限乘客不易疏散、烟雾不易排出、消防设备不易进入等原因，极易造成大量的人员伤亡。因此地铁内储备的消防器材种类繁多。

地铁内最常见的即手提灭火器。手提灭火器具有结构简单、操作灵活的特性，所以在地铁内得到了大量的使用，在站台和地铁车厢内均可以看到它的身影，使用时只需将其从存放位置取下，拔出保险销站在上风方向，一手握住喷管，另一只手按压把柄对准起火点根部扫射即可。

地铁列车如果在隧道内发生火灾，消防车是无法到达现场的，在这种情况下就加大了救援灭火的难度，为了解决这一难题，地铁隧道内均铺设有消防水管，水管每五十米左右就装有一个消火栓，便于列车在隧道内发生火灾后可以使用消防管直接从消火栓取水进行灭火救援作业。

地铁车站设备室众多，包括通风空调系统室、给排水系统室、屏蔽门系统室等等，这些设备价格相对较昂贵，也是对乘客安全提供保障的设备，所以在地铁车站还设有气体消防室，气体灭火一般由灭火剂贮瓶、控制启动阀门组、输送管道、喷嘴和火灾探测控制系统等组成，气体灭火剂常采用卤代烷、二氧化碳和蒸汽等。使用它们进行灭火可以减小对设备的伤害，将损失降到最低。

地铁系统除了布置有多种灭火器材或灭火系统外，地铁站内还安装有声光报警系统，当布置在站台内的火灾探测设备检测到火情或人工手动激活火情警报时，声光设备将发出警报声和灯光闪烁，提示站内乘客车站已发生火灾立即疏散至安全地带。

手提灭火器和气体消防系统每天都会进行记名检查其完好性，其它不便于每天检查的消防设施也会进行定期的记名检查，除了地铁公司进行的自查外，消防管理部门还会不定期的对地铁内这些消防系统进行全面检查，繁琐的消防检查只为给乘客提供一个安全的乘车环境。当火灾真正发生时可以将人员伤亡和财产损失降至最低。