近期，柏林消防局与柏林工业大学联合宣布，正式启动全球首个氢动力消防船可行性项目研发（代号navisH₂）。该项目旨在突破传统柴油动力限制，为应急设备提供零排放解决方案，助力德国实现2045年碳中和目标。

在能源领域，氢燃料电池与电池技术的融合被视为未来发展方向，相较单一电池系统，氢电混合动力有望提升续航里程与使用寿命。柏林工业大学通过ELEKTRA项目从理论上验证了这一能源概念的可行性，但市场成熟度与渗透率仍待评估。

目前，部分船舶采用电池或混合动力，却仍依赖柴油机支持，全球尚无全氢动力消防船。柏林消防队与柏林工业大学通过navisH₂项目探索消防船氢动力设计，一旦成功，将建造全球首艘全氢动力消防船，为公共部门向可持续能源转型树立典范。

在实现国家气候目标的过程中，德国计划于2045年达成温室气体碳中和目标，而目前公共安全与救援机构（BOS）的应急救援车辆、备用发电机组等仍几乎完全依赖化石燃料。为满足未来需求，需开发可持续且故障安全的能源系统，包括可靠的供应架构。navisH₂项目开发的船舶推进与储能概念，利用先进技术如何在降低排放的同时，也满足BOS在应急救援能力方面的特殊要求。

navisH₂ 项目作为柏林可持续发展计划的构成部分，获得了欧洲区域发展基金（EFRF）与柏林州的资金支持。项目成果将为消防车、应急发电机等设备氢能化改造提供技术模板。

若研发成功，柏林将成为全球首个拥有全氢动力消防船队的城市。但研究团队坦言，氢能储存安全性、高负荷工况下系统稳定性仍需验证。此外，配套的加氢站网络建设需与船舶研发同步推进，才能实现规模化应用。

（来源：救援装备与技术）