时值年终岁末

京能电力全体干部职工

铆足干劲 全力冲刺年度工作目标

在做好保电供热民生保障的同时

在建工程稳步推进 捷报频传

锡林能源1号机发电机定子就位

京宁热电二期3号机首次并网一次成功

京泰发电二期工程3、4号机

分别于12月10日、11日

完成主汽轮机同轴驱动给水泵试运

 标志着国内首台，世界最大

主汽轮机同轴驱动给水泵

正式试运成功

现场直击

京泰发电二期工程装机容量2×660MW，机组给水泵采用主汽轮机同轴进行驱动，通过调速之星进行扭矩调整进而达到功率调整目的的全新型给水系统，是国内首次在660MW超超临界直接空冷机组的应用，也是目前全世界最大容量主汽轮机同轴给水泵。

京能集团党委书记、董事长姜帆在传达贯彻北京市第十三次党代会精神会议上提出，要努力打造“绿色京能、数字京能、创新京能”，发挥国企示范带动作用，联结起科研攻关的着力点，以场景牵引凝聚创新优势力量，更加系统性、整合性地推动科技创新。

京泰发电聚焦“三个京能”建设，注重创新应用，大胆应用前沿技术，在国内首次采用主汽轮机同轴驱动锅炉给水泵技术进行工程应用。所有设备均为首台套，设备研发和首次集成均面临诸多难题，设备调试和运维也没有标准可依、无经验可循。

面对技术难题，2022年8月23日，京能电力党委书记张伟在京泰发电二期施工现场与设备厂家福伊特大中华区总裁进行会谈，希望以京泰发电项目合作为契机，推进技术交流与创新，建立起合作的桥梁和纽带，同时为后续调试工作打下坚实基础。

京泰发电党委每周组织2次专题会议，研究推进主汽轮机同轴驱动给水泵系统调试工作，抓住德国领导人访问中国有利窗口期，协调德国工程师入厂调试；成立专题调试工程小组，确保德国工程师赴厂调试过程既符合疫情防控要求，又符合调试工作要求；成立专项后勤保障小组，确保生活、工作两点一线，网格化闭环管理。

本次试运恰逢本地极端寒潮天气和疫情防控的双重压力，京泰发电工程部及发电部专业人员克服人员不足、天气严寒、疫情影响的困难，在试运过程中连续三十几小时作业、保证了主机泵试运的顺利开展。2022年12月2日至11日，10天里，京泰发电调试小组完成了对轮铰孔、齿形联轴器安装、油统正式管路连接、各个执行器传动，4个重大阶段和关键步骤，环环相连、丝丝入扣，给水泵调试顺利完成，两台机组同轴给水泵定速3000r/min，运行稳定，各项技术指标优良。

有这么多的创新点

那主机泵到底是什么？

科普时间

1、什么是主汽轮机同轴驱动给水泵

主机同轴泵技术就是由主汽轮机同轴驱动，通过调速之星调速，前置泵与给水泵同轴布置，取代原汽动、电动给水泵给水技术。

2、为什么应用主汽轮机同轴驱动给水泵

响应“十四五”节能减排目标，为实现“3060”双碳目标做出贡献。

锅炉给水泵在火力发电厂的重要性、经济性促使使用该技术。

对现有给水泵驱动方式弊端的改进。

3、主机泵的技术难点

1.轴长更长，轴承振动控制难度大

在39.1米主轴长度上再增加15.5米长度，轴系振动控制是考验此项技术的难点之一。

2.实现给水泵转速调节控制精度更高、响应速度更快难度大

在主汽轮机3000rpm额定转速下，经调速之星实现给水泵从静止到满转速调节，具有调速精度高，响应时间快等优势。

3. 实现传动效率更高难度大

80%负荷时为液力耦合器调节，80%-100%时为液力变矩器调节。对大量机械传递的功率进行充分利用，使得整体传动效率超过95%。

4、调试过程中解决的问题及掌握的成果

解决了符合国情差异的保护习惯问题及符合现场实际的逻辑控制问题；解决了调速之星对轮连接螺栓损坏问题及输入端轴承振动大问题。更深入掌握主汽轮机同轴驱动给水泵设备构造、控制原理、保护逻辑及给水泵运行特性。

京能电力将持续深入落实

“三个京能”建设

抓安全、控成本、转作风、促发展

打好收官战

开好局起好步

实现转型升级高质量发展